国际航空机师协会(The International Federation of Air Line Pilots' Associations，IFALPA)发出安全警告，要求飞机师在多伦多皮尔逊国际机场起降时务必格外小心，保持警惕。并把皮尔逊国际机场标注为最容易发生「跑道侵入」危险事故的全球10个机场之一。* y* J: H/ b$ C; |/ @- X+ `3 K
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在今年3月以来皮尔逊国际机场发生几宗严重的「跑道侵入」(runway incursions)事故後，IFALPA签发了「安全公告」(safety bulletin)，提醒所有飞机师在皮尔逊国际机场起降时，如果关闭请求指令，务必维持格外警惕，因为该机场「有多个滑行跑道与起降跑道或交叉或平行，情况十分复杂。」, Q! m; r- F! z- b$ T4 m n9 t
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「跑道侵入」(runway incursions)事故是指飞机在起飞或降落时在机场跑道滑行中进入非预定跑道，比如横穿起降跑道接近候机大楼等，可能导致撞机等重大安全事故发生。
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IFALPA发出的「安全公告」，把皮尔逊国际机场标注为最容易发生「跑道侵入」危险事故的全球10个机场之一。
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7 C: b+ t1 q$ r o5 }: s; ~' J该会提醒飞机师要仔细了解机场航空信息，严格遵守和执行机场规定、操作程序，当滑行时需要穿越起降跑道必须向指挥中心要求空中管制。
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早在2012年，大多区机场管理局(Great Toronto Airport Authority，GTAA)曾经对皮尔逊国际机场的安全性做过调查，结果发现从2004年到2011年，共发生40宗引起安全注意的事故，其中20宗为「跑道侵入」重大安全隐患事故。9 }% f& t6 }8 X7 W) e2 x9 E
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5年25次机师关闭请示指令
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3 G c* J( P6 N/ T% q今年5月，加拿大运输安全局(the Transportations Safety Board，TSB)启动了对皮尔逊国际机场安全性的全面调查，调查发现，在过去5年里，最少发生25次飞机师起降飞机时关闭请求指令的情况。' _: ]9 t! `1 r V0 G2 O0 ]
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' r! R% }# N! m. z% z) W5 t机场安全应两方面改进
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, ~' f9 P' w# m A, _1 m加拿大运输部前飞行安全专家、商用飞机师威廉姆斯(Jock Williams)谈到：「我认为提高皮尔逊机场的安全应该从两方面改进：一方面是提高机场跑道的指引标识，使之更加醒目，另外对於暂时没有使用的跑道关闭灯光，从而不会给飞机师产生误导。另一方面，飞机师必须提高警惕，格外小心，避免人为错误。」
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