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[交通与汽车] 加拿大多伦多高房价令买房越买越远上下班路上花掉4小时

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问天 发表于 2017-2-28 02:04:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
据《环球邮报》报道,家住安省Brantford的居民昆托(Frank Quinto)在多伦多市中心的政府部门上班,在工作日他每天需要在早上5点30分起床,7点到达他家附近的车站坐车,后再转地铁,再转公交,这样差不多9点才到达办公室。他在下午4点55下班,经多次转乘到达家已是晚上7点。他这样风雨无阻每周5天上班已有7年时间,在通勤上他每天不得不花上4个小时,虽然痛苦,但只有这样才让他能够住在从小长大的房价便宜的社区,还能保住他在市中心的工作。在去年12月他住的社区的平均房价仅为30万加元。

有朝一日,大量上班族每天从远至安省尼亚加拉瀑布区来多伦多上班,已不再是不可想像。预测是否会发生,或什么时候会发生对多伦多市交通及规划人员来说是一个挑战。他们现在努力预测安省金马蹄地区在未来几十年将会如何发展。该地区涵盖了大多地区以及附近其它地区,往北包括了Barrie 和Peterborough,往西北包括了Kitchener和Waterloo,西南一直到尼亚加拉,而往东延伸到了 Oshawa,东南是安大略湖为界。

如果他们预测错误,会给民众的生活带来麻烦。如多伦多郊区密西沙加和宾顿市,最初预测错误,导致现在城市扩张受到限制,现在它们正试图通过提高人口居住密度及改善交通来解决问题。在多伦多,像Liberty Village、Humber River等地区公寓聚集,居民越来越多,最初没有人能作出准确的预测,现在多伦多公车局TTC只能努力增加服务以满足居民日益增长的交通需求。


预测的一项重要工作是,要预测新来到居民的数量。安省预测,到2041年,大多地区的人口将增长43%,即280万人,使总人口达到950万。最近安顿人口的模式显示,大多数新增加的人口将生活在多伦多市之外,这给城市发展及交通基础设施带来压力

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yuxuang 发表于 2017-2-28 07:41:58 | 显示全部楼层
多多益善!
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