这些不靠谱的国家,就算交了货,能不能收到款也还是一个问题- X/ b" E! g6 m& e# v: F, R
F' g( N! N1 J K+ P5 P& R1月5日,巴基斯坦军队负责公共关系的主管向媒体证实,巴基斯坦陆军航空兵正在就进口直-10ME型武装直升机的计划,同航空工业展开谈判,同时他承认,原本计划向土耳其采购T-129型武装直升机的计划已经告吹。
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. H0 b5 B0 t+ L! }5 i, ^这一消息不啻于在国际军火贸易界,投下了一枚“重磅炸弹”,也是巴军继证实歼-10CP战机即将交付后,再度证实对华采购主战飞机。6 C s+ n) S2 i( o' ~
/ n. I0 K( L1 L+ p3 t/ I2 G1 n为什么放弃了土耳其T-129?# n5 B$ Z9 Z. T5 v
' `. f- K1 U% d R! K对于巴基斯坦军队表态“放弃T-129,转投直-10ME”,大伊万认为,一言以蔽之,并不奇怪。而且咱在去年就曾经写文章谈过,认为巴陆军和土耳其方面关于T-129的合同有告吹的风险,巴军是有相当大的可能性,将武装直升机的采购方向重新转为中方,目前只是证实了这一点。7 u1 Q, S& ~% T, z/ q8 @( z
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毕竟,从土耳其方面提供给巴基斯坦的产品来看,T-129型武装直升机虽然贵为“土耳其制造”,但倒不如说只是部分做到了“土耳其制造”。该型武装直升机的总体设计,是直接沿用了意大利阿古斯塔A-129型直升机的构型,其中:' G' K6 l' L0 \$ S
" c+ Y2 R9 H0 ~: M该机的机体由阿古斯塔授权、土耳其航空工业公司制造;7 i1 O8 w- Z; n5 q S
( e/ C5 ^$ t6 G航电系统由土耳其军事电子工业公司ASELSAN完成国产化;
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) B. }( x6 A2 f( D' K7 u发动机则使用美国LHTEC公司的CTS-800-4A型涡轴发动机,该公司交付毛坯件由土耳其公司生产;
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1 g+ v9 Z% s( ^, _; ^ `减速器和尾桨也由外国公司提供,或者由土耳其方面许可证化。9 o" B, E! E0 O8 ?7 n( k p" b" Y
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+ n+ }2 J9 p5 n& ?, `6 B/ |虽然初看起来一切都很美好,尤其是T-129发展到Block2B版本后,不仅完成了航电系统的国产化,连武备系统都完成了国产化,整合了土耳其的UMTAS反坦克导弹和CIRIT半主动激光制导航火。但是,恰恰是作为核心系统的航空发动机目前迟迟未能做到“土产化”,尤其是在2016年后,由于美土关系转冷,美国对许多先前双方合作的项目进行了限制,这其中就包括了供应给T-129型武装直升机的CST-800-4A型涡轴发动机。
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' R) Q$ |2 ]) x: s+ ?6 N没了发动机之后,T-129直升机的批产和交付一下子就慢下来了,基本处于零敲碎打的状态,供应土耳其陆军航空兵都有困难,就更不用说保障巴基斯坦陆军的订货了。虽然土耳其指天发誓,说要在2021年完成该航发的国产化,但看这个样子,应该是够呛了。; @( O! n! J$ P7 {0 O: h- n. v
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