历史欠账太多，拼命追赶也只能一点点缩小差距，距离胜利依然非常遥远
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) r [ A1 S8 e* \5 n7 Z据《南华早报》（South China Morning Post）22日报导，一名海军消息人士透露，中美紧张升高促使北京加速造舰计划。然而，军事观察家和圈内消息人士说，就算没有新冠疫情打断，北京要实现海上雄心，培训必要的相关人员，仍有漫漫长路要走。+ e8 I! P# q0 b3 B, m- K
' l: ]: h! N( e而解放军积极造舰，从去年底社群媒体上出现的上海造船厂空拍照中，就能窥得显而易见的迹象。照片显示，造船厂中同时有12艘战舰正在打造，其中包括003型航母、9艘先进驱逐舰、1艘两栖船坞登陆舰，以及1艘导弹追迹舰。
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( S# O! P; G$ _2 a0 L2 W4 T由于事涉敏感军情，而要求匿名的海军消息人士说，由于全球航运业衰退，业界造船合约大减，钢材价格下降，自从2015年起，中方海军就大量采购生产这些过剩，用以打造商船和军舰的特殊钢材。此外，他说，北京领导阶层希望，能借由将资源投入打造军舰，来抵销商业造船业衰退所造成的经济影响。7 Q. E* q, m$ f
4 w* R* V6 a! H: c美国海军有11艘航母，而这是北京计划，在2035年前至少打造4艘航母战斗群计划的一部分。中方这么做除了在实现蓝水海军的雄心外，也是在保卫与日俱增的海外利益。另一方面，解放军的第一艘075型两栖攻击舰8月也展开海试，进一步迈向服役的目标。
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美国国会研究处（U.S. Congressional Research Service）报告指出，近10年半来，解放军舰队大幅成长，2005年时，只有216艘军舰，但到了2019年10月，已增为335艘。而到2030年时，解放军可望有400艘军舰与潜艇，比美国海军计划的355艘还多。1 `+ x' X' A5 n9 ~# Y. z
0 e1 k. p p0 u6 E不过，《汉和防务评论》总编辑平可夫说，虽然中国的造船业比美国强健，但在加速造舰过程时，解放军需要密切控制品质。此外，他指出，解放军所面临最大的挑战，就是人员训练，并发展有效的指挥系统，以协调这么多精密的水面舰。
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2 b( y4 p& U3 i平可夫强调，打造航母可能只需要几年，但要训练并协调数以千计舰上官兵，却需要超过10年。中方在1980年代末已故海军司令员刘华清提议打造航母时，就开始训练相关人员，但在第一艘航母“辽宁”舰2012年服役前，由于缺乏经验，进展始终十分缓慢。
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北京军事专家李杰说，“辽宁”舰是为第一艘自制航母“山东”舰训练相关人员。由于对解放军来说，学习如何操作航母，并与其他护航军舰协调，仍是崭新的经验，因此同一个职位上就有3－4个人。
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7 K3 S/ T) ^, A& y) q) g' z3 [, I* d另一个问题则是舰载机驾驶训练，至今解放军仍在针对“辽宁”和“山东”舰，拼命训练从不到300米的甲板上滑跃起飞，但这需要时间。从2017年起，中方海军就自行训练舰载机驾驶，而不是从空军招募。) Z/ W [- \" z* {
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然而，003型航母用的却是世上最先进的电磁弹射起飞系统，更需要进一步训练。而训练之所以重要，不仅在于操作层面，更在于领导层面，因为在其他国家，指挥航母的大都是前舰载机飞行员。- p9 X3 V2 N' l/ p8 ]$ y
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