警惕中国全面攻陷欧洲企业的“欧洲掠夺论”正式出现。中国对欧盟的直接投资额从2010年的20亿欧元剧增到2017年的650亿欧元。然而,欧洲紧张的理由并不是因为投资额的增加。
$ s) [6 U3 K p0 s7 `' A9 n, p2 E7 J
真正的问题在于,中国正在暗中收购具有高战略价值的欧洲尖端技术企业,并掠夺高端技术。今年2月,中国吉利暗中收购了生产梅赛德斯-奔驰的戴姆勒公司10%的股份,一夜之间成为了该司的最大股东。8 b3 E6 a' H' E! K) s2 @
+ j4 ~; F0 ~+ ^, w ◇中国瞄准欧洲尖端技术企业 欲打造制造强国! P7 b* D6 F; R1 |- h% F$ {0 `! b
6 X* Q& B5 V2 w$ e5 i& K5 t
“欧洲掠夺论”的起点是2016年5月,中国美的公司出资45亿欧元收购德国最大的工业机器人制造商Kuka。当时,“核心技术企业纷纷落入中国之手”的危机论日益高涨。从去年2月开始,中国海航集团(HNA)收购了德意志银行9.9%的股份,成为最大股东。
3 F( T8 ^& _3 Z- C/ S9 }% [
8 E+ B* g0 K9 m$ ]1 j0 y& r* ]/ f! T5 z6 j* S. E( p! ]( i8 t- }
然而最重要的是中国企业的“真正意图”。吉利汽车董事长李书福在接受德国媒体采访时表示:“收购戴姆勒股份的资金,没从中国政府手中拿1美分。无意夺取戴姆勒的技术。”
8 n- @7 A/ P- Y, t
( I" a: i' p: ?8 m+ y; H+ x- O4 g- {6 A
2 b5 j8 B( m1 l 然而,中国官媒中央电视台却声称:“此次投资是国家战略的一环,特别是对戴姆勒的电池非常感兴趣。”
" G2 z2 c5 n/ M& P, y. x# Q% w" @0 D! ]+ @5 d) O) z/ V7 k/ w
今年1月,中国中远海运港口收购了比利时第二大港口——泽布吕赫集装箱码头,此事也备受关注。泽布吕赫港口正成为中国“一带一路”项目中,登陆欧洲大陆的核心桥头堡。地位相当于欧盟盟主的德国、法国、意大利等国家为了阻止中国的此类行为,去年引入了投资审议(screening)制度。7 ]3 v5 K, k* ?' N3 ?+ @. ^2 l5 L
% Q4 p7 I/ S8 k% Z0 | ◇希腊、匈牙利等国家亲华 逐步渗透欧洲
7 H+ i2 Y3 H/ j! h" j
0 m. {& H, `- p/ @3 Y 然而,对于在财政赤字和国家债务中挣扎的欧盟“边疆国家”,这样的措施却如同痴人说梦。其中,希腊、波兰和匈牙利就属于这一范畴。实际上,中国一直在向这三个国家提供“无条件的巨资”。
' N' k0 E3 u6 a# p& y/ Y/ I# B- q; o! e
% |5 `5 K7 _# y5 ~# m3 c( I 中国的目标是欧盟内部先进国家的尖端企业,而周边国家盯上的却是港口、铁路、公路建设等基建利好。; _1 _4 N" s# t7 ?3 g$ c; u
4 S! J6 [$ F3 s/ W 德国总理安格拉·默克尔上月表示:“如果欧洲不能‘口径一致’地对中国发声,欧洲对于中国而言,不过是亚洲的一个半岛而已。”然而,当中国为推行连接亚洲、北非和欧洲的一带一路政策,提供基建、财政支援等“胡萝卜”时,连在欧盟内经济实力排名第三的意大利也无力拒绝,这就是欧洲面临的现实。% Z, c- u$ I1 h6 K" k
: L9 X" O$ k, C; o
6 ]( p0 \7 a; q6 m2 q |