美国《防务新闻》网站7月18日报道，在亚利桑那州美军F-35战斗机发生供养故障后，美军进行了一个多月的调查之后终于决定改进F-35的供氧系统。通过调整不同飞行高度下的氧气浓度水平，以杜绝之前发生的飞行员缺氧昏迷的情况。 x: l$ z0 R- D5 X$ t- A
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自5月2日以来，美军F-35战斗机供氧系统发生了五次状况，因此在6月9日不得不宣布停飞。当时美军专家进行了一周的测试和分析之后没有得出任何结论。因此认为F-35的供氧系统没有问题。 7 E {/ D9 m+ a: p+ G
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6月21日，美军允许F-35恢复飞行，仅仅限制F-35不得超过一定高度飞行，以及改进备用氧气系统来避免缺氧问题。
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而在7月10日，一名飞行员又出现了飞行中缺氧的症状。最终在检查员检查之下发现问题出自一个不合格的氧气阀，更换之后情况消失。美军认为这种孤立事件和之前未找到理由的供氧系统状况无关。
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美军F-35战斗机使用的分子筛供氧系统OBOGS现在已经广泛使用于美国海空军的战斗机上。使用OBOGS的战斗机包括F-22，美国海军的F/A-18大黄蜂战斗机和T-45教练机。这些飞机都出现过供氧系统问题。并且到现在都并未能查出问题原因。
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虽然已经进行了反复的检查并且做出了修改的决定，但是OBOGS系统究竟出了什么问题还是没有定论。
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F-35项目发言人解释称，现在还没有迹象表明是供氧系统提供的氧气浓度有问题，导致飞行员缺氧的原因还有可能是血液中氧气过多，或者氧气被污染。所以具体问题还不能下定论。 * W1 z5 v( \ Y/ m
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由于无法排除其他可能性，美国空军计划进行一次进一步的调查。美国空军和海军的医学单位也参与进来对F-35的整体生命维持系统进行深入检查。 , E6 j7 M% w5 P8 j5 s: T
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对于所有装备了F-35战斗机的单位而言，这一问题已经影响了他们未来的战斗力。# J1 m" _$ d# i7 y
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