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) o6 x1 d2 _2 s4 Y! D/ Q4 Q 中国商飞公司9月29日在上海向成都航空公司交付第二架ARJ21新支线喷气客机，标志着中国支线喷气客机向产业化目标稳步迈进。张素 摄' v* m5 S7 z6 h& U6 o
M2 z7 N2 T o 中新社上海9月29日电 (记者 张素)成都航空公司副总经理张放29日说，中国首架ARJ21新支线喷气客机运营三个月，累计商业载客运行35个飞行日、70个航班，客座率90%以上，销售及收益水平良好。3 u' ~ g* H. ~, g, }( |$ k
' h' ]( ?9 a7 R# l' O! G$ T5 r 中国商飞公司当日在上海向成都航空公司交付第二架ARJ21客机，张放带领机组驾驶这架编号为“B—3322”的新飞机飞往成都。
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2016年6月28日，首架ARJ21新支线客机正式投入航线运营，开启了中国民机产业化发展之路。运营初期，成都航空以成都为基地开展航线运营，每周二、四、六往返于成都与上海。
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“运营情况总体平稳，大概有4000名旅客已经搭乘ARJ21客机。”张放说，旅客一听是国产飞机，纷纷合影留念，“让我们心里也很感动”。* j5 y1 X) d0 x. ~
. K. `& X* x2 i) c1 X& M1 x 首架运营的ARJ21客机目前正在执行例行性C检。记者了解到，C检相当于车辆定期保养，根据《维修审查委员会报告》相关规定，飞机飞行数据积累到规定数值时，需要进行常规例行检查，以满足飞机的持续适航性要求。这种检查一般需要进行两三个月。
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“首架ARJ21客机差不多飞行了210多个小时，在这个过程中，民航局和中国商飞一直在密切跟踪这架飞机的情况。”中国民用航空局华东地区管理局副局长沈小明说，“运行过程中准点率很高，飞机出勤率也很高。当然，运行过程也发现需要改进的方面。政府部门将一直与他们合作，确保飞机的安全”。$ d i& L6 g5 Z6 s& J# e& G) k) [( ]: l" F
3 d- Y6 K2 S S 张放说，第二架交付的ARJ21客机将首先与首架机执行同一航班航线，之后再根据资源配置及发展战略择机开辟新航线，满足更多旅客出行需求。(完)# V3 e# J6 v6 w( @4 R
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