从多伦多到蒙特利尔(Montreal)，能只需要45分钟的时间?一家多伦多的交通运输创业公司提出使用超回路运输技术(Hyperloop technology)来让这个提议变成现实。9 _ u! W2 ]4 P. J* }% h* C
9 v6 r7 r6 M6 r7 t8 Z- K; V3 W/ l: b1 Y2 M. G! t3 V
- e7 L7 B6 p0 [6 n& N; M" NTransPod公司提出的设计概念图
% ?5 a, K& z4 O3 R7 b+ |% m
/ M9 r8 J3 U2 x3 M% N9 L8 Y根据目前的交通时刻表，如果乘坐火车从多伦多的联合车站到蒙特利尔的中央车站，大约需要5个小时的时间。如果坐飞机从多伦多的Billy Bishop机场飞往蒙特利尔的 Montréal–Pierre Elliott Trudeau国际机场大约需要1小时15分钟。而多伦多的这家公司TransPod Inc提议如果使用超回路运输技术建造超级高铁，就可以把行程时间缩短至45分钟。2 d/ z; `2 ^2 ?
. G6 Y. {* ^ iTransPod Inc公司创始人Sebastien Gendron表示，这个提议类似于在加拿大的两大城市间建立起一个混合飞机和火车概念的交通运输工具。这项科技能把如火车厢大小的车舱放入一个靠近地面的管道系统，在管道中以电磁悬浮原理推动车高速前进，每个舱都配有排气系统，能减少摩擦力。而且车舱前方配有大型风扇，吸气排向后方减轻风阻。
+ p& l& h& x, p! L# q3 y! x9 B
2 P! N8 J/ i1 MGendron介绍，设计这趟列车的目标是希望在系统中一次装备50个车舱，一个经济舱车厢能容纳20到30人，商务舱可坐10人。这个系统能在一小时内单程输送1000名乘客前往目的地，车速大约能达到每小时1200公里。Gendron还说，公司也在考虑在多伦多到蒙特利尔之间增加Kingston或Ottawa的站点。2 h% \ {. N C2 S& h' l
% V0 D1 l# j2 e+ W3 i+ |* ^, }4 ]
2 c, Y/ w$ \+ n* O2 d. d
这项技术的概念早在几年前就已经被提出，但费用可不少。Gendron表示，总共建造这个系统大约需要80亿到100亿元，其中修建管道系统每百公里就至少需要15亿元。如果把车站设置在郊区，花费大约为5亿元，站点越靠近市中心，花费越高。
$ u7 n% L* D* U# X; T! C$ d
- {' C# ]4 X! K; z3 oTransPod公司打算在今年年底开始首轮集资，希望能筹集3000万元到4000万元左右，来为这项计划做必要的研究和进一步落实
6 A8 ~0 n; a S. A* H, L* g: ~( z
+ B3 w$ E- ]- N; \- X- T1 Y |
