没想到这条新闻也引起了中国网友的关注…7 O( P; _6 o$ l5 e; `& c4 q/ L S
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不少留学生都感同身受，借此“痛陈”美帝施工的不靠谱!
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王亞暉! m) U0 n0 f, O. y# ~
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我在美国上大学时公寓边上一条500米的路修了三年，这三年期间他们在怎么干活？3 y$ {2 R! W7 R
- g% X0 F+ P6 f3 v1. 50%的时间在罢工，中间有一次罢工直接停工了9个月。
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2. 每天9点上班，5点下班。
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3. 中午太阳晒的时候不工作。
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4. 下雨天下雪天大风天不工作。
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2 w8 x* i( K% k5 f5 n* H5. 气温太高或者气温太低不工作。- J( J+ c) @6 @# j- o7 w
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6. 周六周日和一切节假日不工作。
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7. 每天下午有一个下午茶时间。
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! z! m& W$ L6 ~8. 干活的时候一边聊天一边听歌。
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/ l/ w/ w2 A: e; {6 T7 K就这样工资比银行职员还高。你说他们这么干出来的质量好？撤了围挡一个星期上面就开裂了。( Z6 y. \4 Q* S7 {( ]- _5 M, J
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另外纽约周围的朋友对 i95修路进度应该也是记忆犹新吧？美国这段高铁要是14年修好已经是个奇迹了……6 n* E5 l7 _+ m% O2 |$ B; J/ ~
8 T' B' R0 L8 ?# |Alex sun' r9 I( S ^8 e3 q, O
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说个例子，你就知道美帝的工人工作效率是如何的了，洛杉矶地区的5号高速跟60号高速交界处有段路一直在修路，尘土飞扬，挖掘机停路边的那种，从5年前我路过时就那样，现在去还是在修，以年为单位来看，倒是看到工程在进行了，至于速度,你自己想去吧。每每去都吐槽。
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另一个例子：我住的地方门前换电线杆，我这附近的电线杆都是木头的，一整根插在地上的那种，就是这样换个木头杆子，从早上9点换到晚上9点，封了几条路不说，整个区还都停电。电力局的，城市施工的，一群人得有二十人。就看到一个老美开吊车固定好旧的电线杆，一个老墨在拿着挖掘机挖土。剩下的人，有的几个人聊天，有的拿着平板在规划，有的在车上坐着。晚上九点手工时，一个老墨拿铲子回填土，另一个人拿着水管浇水防扬尘。剩下的人，打电话，聊天，在灯光下面指指点点。还有几个在那讨论能不能把路障撤了。+ }# ~5 z7 [2 ^. ]" l' h
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Sicheng LI, i" B5 C3 z8 w0 t7 Z: m
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波士顿翻新个地铁站（装修一下，加个残疾人电梯），该站全部关闭，预计耗时 ----- 两年！！！Dan Pan
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3 m- ?) D2 d8 j3 V G根据在美国生活多年的经验怎么可能不延期不增加预算呢？当下的美国人不能跟他们造帝国大厦、造黑鸟U2的祖辈比了。舒服日子过久了。。
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+ _+ }, o8 J9 J0 g% v0 T$ S在西雅图住了快7年，一座叫新520的跨湖大桥到我搬走时还没修好，很多时候不知道是在罢工还是重新调研，整个施工现场一个人都没有，几个月没一点变化。而Bertha那个日本租来的盾形坑道挖掘机闹了笑话，导致西雅图市区高架改地下通道的项目遥遥无期，预算井喷！% g ?: o7 S) ?6 y% n0 M, u8 o
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后来搬到旧金山湾区，老跨海湾大桥年久失修美国工程队迟迟搞不定，影响恶劣，最后无奈找了中国工程队飞速造了座新的。然后富有娱乐精神的美国人民搞了个炸掉老桥的狂欢节，各种直播各种庆祝，炸桥当然各观景点堵得水泄不通。囧3 O/ G% q u# d1 L- D' c
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Jennie酱; @0 J) h) a8 J C, R% j& S/ A8 y
0 G3 c: r- I5 ^) s这在美国算快的了吧…要知道加州的日照，虽然鲜有大雪但是9点晒到7点连着晒大半年，以美国其他工程的尿性其实这速度已经算快了。
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两年多前刚来美国，村里封的到处都是，盆友们说村里路太烂啦趁着暑假没人要赶紧修。大概某天正准备做饭突然听到了标准的托福听力，一看原来是修路大叔们在我厨房窗外的大树下支起了炉子欢快的烤肉吃…这样的封路-撤掉围栏的循环有两个暑假。4 j% `8 y1 e0 ^0 I" g
6 S R9 k$ F/ ^5 T& D8 @现在我毕业了，我村仍然流传着定则：别的地方醉驾都是s型的走，而在我村只有喝醉的开车才走直线，尚存理智的都得s行走…躲坑。
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' F/ ~: A% N9 E5 A; f; tMilk Magic
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这条高铁要是14年能完成我名字倒过来写
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一条635修了20年了还没修完
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) F4 J" Z9 F5 [8 {- Z5 Q' HBoston也严重躺枪，被拉出来做了个坏典型
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5 `2 t. d" ]: i5 m易拉宝
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8 v! Q, Q! B* m想知道的可以搜搜 波士顿大坑 （Big Dig）
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不论在工程界还是市政领域都是经典案例，可以看看民主国家的建设程序里面有多少猫腻……
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h" {' O3 i- ~& [. r8 Y- z' j0 DKevin4 b, O; j, }! M- R" _( m) o; d
2 v' {; P5 m- T5 @* V说一个例子：波士顿隧道
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1970s开始调研
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1982年正式立项
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1987年动工
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1991年正式动工，预计五年完工
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) W& |3 c0 Z+ ]* |) _4 @+ ~, K2002年开通仪式
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0 s8 x3 K3 b4 j; H; ~1 V2007年正式完工" d$ l6 Q9 o& F0 U& }) A) T& O
& W0 U% v( `) ?. e: x预算50多亿刀，最后花了150亿刀，算上利息一共220亿刀。$ r2 n B% Z$ K. H4 R
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看了这些吐槽，不禁让人感叹
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( r4 Z; R) I: L0 k. N+ m8 Y. D这真是妥妥的“美国速度”
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这场对于美帝施工不靠谱的大讨论也吸引了生活在其他国家的小伙伴，于是…
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KeChai
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% {; [" F7 R5 n本人目前坐标加拿大一小村，有一条宽约百米的河让村东和村西隔江相望。4 L4 s) z* D; J7 m1 s$ _
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几年前大家觉得开车开那么长时间只为从村的一头到另一头太浪费时间了，于是便建议政府修桥。那这事一投票，多数人认为挺好，于是开始建桥。修修修几年后终于建好了，高兴的邻居家那位老爷子说，从提出议案到桥建好刚好见证了他孙子从会走路到会开车。
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% P0 M3 M6 \2 }6 m吴家瑜
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其实作为一个在澳大利亚的学生，我觉得美国的速度真的太快了，真的...1 `" \' W2 `- \: I; H" ~; M; p. a
u7 x5 u7 k" c c先说个故事吧. 本人在墨尔本, 上周去了一次本国首都堪培拉. 直线距离在500km左右, 飞机单程45分钟. 选择坐飞机是因为澳大利亚首都和第二大城市并不通火车. 嗯就是这样的...和学校的一个德国人说了之后他表示WTF
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由于在国内坐过一次高铁, 体验颇好. 由于以后可能在堪培拉读书, 所以下了飞机就查了一下 发现了以下资料:
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还是不错, 至少有规划了, 而且有350km/h，我这儿到堪培拉还是第一条线，没搞错的话应该是请法国人来造的
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( }, B; r" o/ V$ g3 g8 \! b......9 e& u( T `6 w: H: v1 Q
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蛋是0 X' y6 x5 K$ o7 X6 T
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还有这么一段 让我大概翻译一下$ u1 g/ ]5 M# q
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2 N' j) _# U# H4 G" |1 f2010年澳大利亚政府宣布开始进行可行性研究来决定东海岸高铁经济上的可行性.
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* K; u) Y% c# g1 s第一期研究在2011年完成. 大概预算在610亿澳元到1080亿澳元左右... g$ X. S, |2 ?. q' e ^6 J
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第二期研究在2013年四月11号发布, 宣布大概造价在1140亿澳元, 将会在2065年通车运行.
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: ]; V) z! o% t+ s- t将会在2065年通车运行...5 ^5 O0 X% @( j, R0 @) b1 z) L7 c
' E$ {/ X9 i+ F" q; _4 d所以, 美帝的人们啊, 你们就别抱怨了
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联想到中国高铁发展和大型基建水准...
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/ O2 n+ E. H7 U. U, g1 o郑泽坤, b& g- X( A$ V" F1 u3 H
3 g0 T' m$ o$ H k, c8 O这在工程界是正常速度，除此以外还有一种速度叫中国速度。' N# u1 X. b$ H, U( e, |8 F2 J
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imLaputa
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随意贴几个数据：' Q5 Y5 u, d8 R: z- x% @' A; C, G
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1、武广高铁全长1068km，2005年6月23日动工，2009年12月26日正式运营
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9 ? B d" O% P( a- ?3 G2 P2、世界第一条高铁日本东海道新干线全长515.4km，1959年4月20日开始动工，1964年10月1日正式运营
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7 u0 i* `5 t2 V9 y美国这个14年还是预计的，估计20年内能搞定就不错了，美国工人过的真舒服....
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% V0 {& S# R; k- }14年 ，中国人川藏都修好了。
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以前中国刚开始建高铁时请的德国专家合作了几个月后临走的时候说，在来之前对于你们中国这几年高速发展根本无法理解，来了以后发现你们中国人都是五加二，白加黑，虽然觉得很恐怖，但是觉得你们这几年高速发展是很正常的。6 Y N; G: M# q2 S, J4 M$ U
! v0 y m) J( n# z% V5 x8 ]( n: b现在明白电影2012里为什么方舟要放在中国造了吧？！ |
