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[军事] 中国用第二条航母生产线换快10年时间据说不划算

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与你同行 发表于 2016-1-13 11:31:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
2015年开工造大型航母的只有2个国家,美国和中国。2015年8月17日,美国纽波特纽斯船厂为肯尼迪号(CVN 79,福特 级二号舰)举行了龙骨铺放典礼(虽然现在还保留这叫法,但早没有传统的龙骨铺放作业了)。3 l1 u8 ?8 f2 t  C' R
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2015年12月31日,国防部新闻发言人杨宇军证实,中国启动了第二艘航母研制工作,处于自主设计和建造阶段,具体造到什么程度。他没说,但网络媒体上早有照片铺天盖地,从照片里可以判断,该舰舰体中段结构已经成形,巨大的机库清晰可辨。根据国外的分析,该艘航母在大连建造,可能于2019年4月服役。
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用第二条航母生产线换10年时间 专家认为不值当
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& l2 r9 q' }8 V改装“辽宁”舰只是练手,国产航母开工,标志着我国迎来了真正的航母时代。
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# {) m& N0 P' k; {( a( h这两艘航母都引起了媒体的关注,肯尼迪号开工后,有议员开始呼吁美国多造点超级航母。中国第二艘航母曝光后,有网友巴望快点造,并且开出药方——开第二条航母生产线。国外材料在进行分析时,也提到了这种可能性,并且还预言第三艘中国航母会在不同的船厂开工,开工时间是2017或2018年,其建造地点是上海。8 p& G8 J* R! t6 Q6 W) U

1 j, A8 Z; g# L  A建造航母真的很慢
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4 ?1 a) H1 ?/ T8 e1 i两个国家的不同群体,他们的心愿可以这样总结:巴望航母也下饺子。
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, K" P$ |! F% `9 _1 |只是航母太大了,注定造不了太快,美国造福特大约需要10年/艘,中国目前只有续建航母的记录,是7-8年/艘,如果从头新造可能和美国的时间类似。工期不可能缩短,要想快,必须打点别的主意。" d/ Z6 q0 \. ^, Z, `& T9 X
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美国人习惯的思路是:把航母造小点,就可以快了,而且还便宜了,美国航母发展史上这种观点多次浮现。然而每次都是声势浩大,之后销声匿迹,以美国全球作战的宗旨,航母造不小,两艘小航母也未必顶一艘大航母,因为载的飞机和飞机需要的弹药燃料都要少很多,而且还可能更贵。想想,2个船长拿的工资再低也比1个船长高啊!
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用第二条航母生产线换10年时间 专家认为不值当
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由于航母建造极为复杂,所以如此浩大的工程肯定快不了,再着急也没有用。( s5 j# I( D- W5 z1 B

' }9 _0 {1 @8 ?3 u! X中国网友的思路是:再开一条生产线,两个厂一起造!目前的美国和冷战中的苏联均只保有1条航母生产线。为什么不多加一条生产线呢?苏联的原因是实实在在的,由于地理环境限制,只有乌克兰适合造这么大的船,而且到苏联解体时,它的航母发展才刚上正道。对于美国,其实美国曾经同时保持5条航母生产线——二战时期,当时最强的航母埃塞克斯级在5个船厂(纽波特纽斯船厂、福尔河船厂、布鲁克林海军船厂、费城海军船厂、诺福克海军船厂)建造,最高峰的产能是每2个月下水一艘航母!# U9 M- o: g4 l: R& H
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毕竟是战争时期,五厂开工也不算夸张。二战一结束,造航母的厂立马减少,中途岛、福莱斯特都是2个生产线(布鲁克林海军船厂和纽波特纽斯船厂),小鹰级仍然是这两家,但首舰小鹰号给了纽约造船公司。1956年(小鹰级第三艘美国号起)之后,美国能造航母的只剩下一家纽波特纽斯,这种状况一直持续到现在。" D: n1 m( @/ y* p& ~" k

3 N4 u* N; `( d为什么不保持2条生产线?首先,因为美国航母越造越大,每艘订单都是咬着牙从国会紧捂着的钱包里抠出来的,不可能有太大的量。其次,保持稳定熟练的生产团队,就必须要求生产线不断线,所以更没可能开第二条线了。美国的国防工业是纯市场化运作的,没钱赚,没人有兴趣搀和,这么一来,纽波特纽斯这一枝独秀的局面就变得很稳定。# k% p3 t* z, L4 f2 W  A

- ]8 X2 l8 }0 N% C- w中国开第二条生产线值当不?' p8 s+ M8 s0 g

  X' K7 x. D( O5 a6 o9 j5 J2 a回到中国,开第二条生产线值不值当?不同角度考虑可能有不同回答,但不管怎么回答,都必须考虑一个问题:中国有多少艘航母算够用,如果算下来,需要的比较多,而且比较急迫,那就得开2条生产线。
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  ]! y2 h9 w: Z, O0 R+ Z$ b我国官方在2015年正式承认国产航母也开始建造,但笔者认为,如果要真正实现持续有1艘航母可用,还得要很长的时间。" g4 D/ C8 u* b6 A) D

- g. @: [. U& Q2 p航母是个复杂的巨型作战系统,为了保证战斗力,必须花费大量时间维护和训练。一艘航母全年里可能只有四分之一的时间可以作战,那么为了保持随时有一艘航母可用,则需保持3~4艘航母的总装备规模,否则一旦遭遇突发事件,很可能没航母可用。; ~5 D9 u9 V8 R" V/ ]
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虽然可以应急调动处于维护或恢复战斗力状态的航母,或令处于作战状态的航母超期加班,但这种措施难以应付持续的高强度作业,不只会给武器带来巨大的维护保障压力,也会影响人的战斗力。所以,中国航母部队规模的底线就是3-4艘。6 t' G% r  w9 _, S
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航母的使用寿命远远大于10年,一般可以达到40年以上(假设辽宁号服役期为30-40年,因为该舰为航母试验平台,其使用强度应该可以满足这个服役期),如果保持一条生产线,在2045年左右,恰好有4艘航母在役(最新一艘刚刚服役,用于替代辽宁号),第五艘刚开工。按此节奏,在辽宁号入役第35个年头上,中国可以初步达到随时有一艘航母可用的状态,到辽宁号退役的2052年(假设其寿期40年),中国仍然有3艘航母在役,理论上仍然随时有一艘可用。; }  m' |( y: ^4 |5 J" |

5 I+ }- w* x$ K/ J这个节奏可以满足需要吗?我认为可以(当然很多人可能不同意),因为目前并没有太迫切的航母使用压力,而且中国的海军飞行员培养工作也才刚刚取得进展。而且这个节奏刚好可以保证船厂持续开工。& v. Q9 j5 c. o" H% I6 z: T0 u

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用第二条航母生产线换10年时间 专家认为不值当
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要不要开辟第二条生产线,这取决于我国将生产多少艘航母。笔者认为,用第二条生产线换10年时间不太合适。) g" s; E1 O' t% s) c
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假如认为这个节奏可以满足需要,那么理论上,没必要开第二条生产线。如果开第二条生产线。按照合理假设,第三艘航母和第四艘航母同时开工,这样可以使中国在2035年左右初步达到随时有一艘航母可用,比一条生产线提早10年。而且到辽宁号退役时,中国有5艘航母在役。! u+ A( l$ S# U& z; ?& c4 y0 E
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但如果要保持2条生产线,最好保持2条生产线均持续开工,这就需要航母订单从2025年起翻倍,相应的航母和舰载机联队的使用成本也会高一倍。; l& Q! n3 H9 w" t
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根据国外专家估计,中国航母的建造成本可能为45亿美元左右。比照美国的经验,为一艘航母配备舰载机的成本与航母造价类似,那么一艘完整航母的造价是90亿。按新华社报道,中国2014年国防预算为1320亿美元,2艘航母的建造成本已经超过此数值的1/10,这种增加量恐怕不算小。
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而且考虑到航母较长的寿命,服役数量超过3艘就只需考虑维持规模,此时一个更艰难的抉择会摆在面前——很可能有一条生产线要丧失订单。因此虽然说保持2条生产线可以营造竞争环境,通过比价降低建造成本,但在双倍建造投资面前,竞争可以节省的资金是很有限的。0 _5 X7 }% R5 S! K8 v

! I7 D% }- z2 o2 i开第二天生产线的最大价值是换那10年。
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真那么急吗?
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lnHrMhyi 发表于 2018-7-30 02:45:36 | 显示全部楼层
谢谢楼主辛勤劳动!
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