来源: 澎湃新闻网
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% |- o& U- w! n0 H' L- z2 f继长和系世纪大重组之后，香港首富李嘉诚旗下长江基建集团有限公司(长江基建集团，01038.HK)提议以116亿美元的换股形式合并电能实业有限公司（电能实业，00006.HK），寻求合并其公共事业业务以便进一步扩张。
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合并后，电能实业将会退市。澎湃新闻关注到，随着电能实业这个香港本土注册公司的消失，87岁的李嘉诚通过去年以来的一系列大规模资产腾挪，最终完成了公司注册地的全部外迁。
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9月8日长江基建、要约人(长江基建之全资附属公司)、电能实业及长江和记实业有限公司（下称“长和”）各自之董事会联合公布，于当日，长江基建董事会及要约人董事会要求电能实业董事局向计划股东提出一项方案，建议根据公司条例透过电能实业协议安排方式将长江基建与电能实业合并。
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, t: i- B: Q* T6 e. X& y$ j根据该方案，要约人将向计划股东提出有条件股份交换邀约，以注销所有计划股份(将为所有已发行电能实业股份，由相关长江基建附属公司持有者除外)，并以计划记录时间锁持计划股份为基础按比率换取将予发行的入账列作缴足之长江基建股份。
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& a4 E$ |6 I8 b d ]$ B$ W5 j每持有1股电能实业股份将换得1.04股长江基建股份；长江基建将派发每股5港元的特别股息；长江基建将在合并之后维持上市地位；长江基建英文名将改为CK Infrastructure Assets (Holdings) Ltd.。1 {; m: E2 a$ C4 c: U
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此番合并，长和依然是长江基建的控股股东，并持有长江基建49.19%的股份，长江基建的公众持股量上升，长江基建的流通性大大提升。电能实业在合并完成后将退市。
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长江基建为长江集团旗下主营交通基建、能源基建及基建材料等业务的公司，10多年前，李嘉诚一手创办的长江实业，将旗下的基建业务分拆上市，组成了“长江基建集团”，并交由长子李泽钜打理。3 X1 {6 \, r: ?4 H+ |) s2 j/ I
! e5 ^" Y7 O. N' C- w! L: ^2 c电能实业自1999年开始投资海外，目前业务遍及英国、澳大利亚及加拿大等，2011年海外盈利首次超越香港本土业务。 K( E7 O' N$ q
; d- y) o( I% u; H近年来，李嘉诚加速推进业务转型。一方面，抛售香港和中国大陆资产。一方面积极在欧美收购基础设施企业。长江基建和电能实业则是海外投资的重要平台。由于两者积极并购海外公用设施业务，被称为“海外公用股”。统帅长江基建的李泽钜近年来不断向欧洲拓展公用设施业务。欧债危机后，扩张速度更是加快。由于天然气正在成为新的投资天堂，李泽钜以此为契机，开始加速扩张抄底欧洲。
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翻查长建近年进行的海外收购时，通常会与母公司长实(00001.HK)、李嘉诚基金会及附属公司电能联手进行。比如，2014年，由长江基建、长江实业以及电能实业牵头的财团以23.7亿澳元(约22.2亿美元)竞购澳大利亚天然气配气商Envestra。三者联合收购，除可摊分收购资金外，由于各收购方均不持有控股权益，毋须将收购企业负债合并申报，令各上市公司在财务报表上可保持低债务水平。
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名下上市公司注册地已全部外迁
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: O$ P- [5 S' Y& F澎湃新闻注意到，在合并电能实业后，随着最后一家香港本土注册的电能实业被退市，李嘉诚名下公司注册地已经全部外迁。
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李嘉诚被誉为资产拆分和售卖的绝顶高手。% _! O' f; c' X
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2015年初，李嘉诚宣布经将长江实业与和记黄埔进行重组，新成立的长和持有长江实业集团及和记黄埔集团的所有非房地产业务，包括港口及相关服务、电讯、零售、基建、能源和动产租赁业务（飞机租赁）。另外成立一家长江实业地产，已经于今年6月在香港上市。' j- o+ B4 a- a, w; [/ D8 h
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2014年，李嘉诚宣布将电能实业的香港电灯（02638.HK）分拆，后者当年单独上市，成为香港最大IPO之一。
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. H# v+ j. d6 c* h: c5 w可以看到，李的一系列拆分举动之后，都涵盖了注册地的变更。在今年1月的长和系大重组中，两家新公司全部在开曼群岛注册。这引起了世界范围媒体的关注，但李嘉诚在发布会上否认变相从港迁册，李嘉诚解释称，在开曼注册是为企业获得更大财务弹性。
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记者翻阅资料显示，去年拆分上市的香港电灯的注册地位于开曼群岛。长江基建的注册地则为百慕达群岛。
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在今年完成世纪大重组后，电能实业实际上是李嘉诚名下唯一一个在香港本土注册的公司，此次退市后，李嘉诚通过一系列庞大腾挪，最终完成了注册地址的全部更新。
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