埃及新苏伊士运河6日正式开通。未来8年，每天通过苏伊士运河的船只将在现有数量基础上翻番，达到近百艘，每年为埃及带来的收入也将升至130多亿美元。
q% U+ Y% z; U# v) }
f2 @" G! ~3 V" p/ g0 k埃及政府官员认为，新苏伊士运河将复兴埃及，同时也将对地区局势产生影响。! g W; H; f; p! P) N4 ?: S
" N- [% P, R" J5 ?* }. `
开通日成全国公共假日
1 s* P# v: a; S5 O0 e! Y% y. F/ z2 h- _) h
埃及政府6日在港口城市伊斯梅利亚举行盛大仪式，庆祝新苏伊士运河开通，多个国家政要出席。埃及宣布当天为公共节假日。- D9 L9 S8 H2 V. s8 _9 \
* V' ~6 E. G/ ?; Z8 n; b按计划，埃及总统阿卜杜勒－法塔赫·塞西在仪式上乘船通过新运河，标志新运河正式开通。 ?; k% h' P& c9 u
0 G& d6 E5 P+ ^/ ]9 b7 t2 j1 [3 p* |为迎接当天开通仪式，埃及当局早前已宣布国家进入最高警戒状态。大约1万名警察出动，驻守在运河沿线处，以保障安全。0 }! U* i" ^. i3 Q: }4 W) B
; K, u( Y3 o+ n+ k( ?
为烘托庆祝气氛，开罗机场出现“新苏伊士运河：从埃及到世界”的标语，开罗的大街小巷都可见到飘扬的埃及国旗。伊斯梅利亚省相关部门早前已开始美化运河附近地区的景观。
9 E, S- s# Q! Z
; U2 x2 H8 N9 p3 ~) p1 I原定三年工期一年完工% G" u- Y$ G$ Z
( m* c5 M0 Y! U' Q8 a% w
新苏伊士运河项目2014年8月开工，工期12个月，耗资大约85亿美元。- y5 u2 r+ h" \, s
* T% \2 |0 L5 @/ H# l Q新运河项目长度共计72公里，工程包括一条新开凿的35公里河道，一条拓宽和加深的37公里旧河道，挖出淤泥量超过2.5亿立方米。5 [* }" ` ~( Z; n! |
+ k0 O) O; _& d/ T" n" @. k5 }# I5 y
据“观察”网站报道，新运河项目筹划之初就遭遇到许多困难与质疑。总统塞西亲自下令，要求工程在一年内完成，工程时间紧张；此外，受经济危机困扰的埃及，能否有充足的资金支持也是一大问题。
$ O! R, m7 l% \$ b" ?; H
: _0 m# X1 A& D8 \3 f5 Q+ b- }原定工期为三年，在塞西的命令下，军队承诺一年之内完成任务。原苏伊士运河管理局员工瓦埃勒·卡杜尔说，工期减短至一年的代价是工程费翻倍。 D2 I; E: {+ V! ]
1 g5 w, B D: f- S2 A4 N4 K0 c6 D
埃及在经济困难的情况下，不要外资，全部由国民认购股份修新运河，且认购周期短，新运河施工期也比之前预计的减少了很多。埃及政府通过承诺提供比银行高的回报率，在8天时间内从埃及公众手中募集资金大约85亿美元。埃及自2011年政治动荡以来，国家经济受到严重打击，失业率居高不下。政府迫切希望重振经济，期望实现7％5 @. A% x1 N2 R8 ^6 N+ Q
9 ]& M& {8 }4 E; O$ N
埃及政府预计，新运河开通后，苏伊士运河每年给埃及带来的收入将从现阶段的50多亿美元增长至2023年的130多亿美元。马米什说，未来15年里，预计新运河将能直接或间接地创造大约100万个就业机会。
, f1 @0 _1 q. O: H
: }3 S7 r* @1 z中国特使参加运河开通仪式: h, v8 z* z- L4 ~
! a: a1 G# z% X( U3 _上月底中国外交部就已宣布，应阿拉伯埃及共和国总统塞西邀请，文化部部长雒树刚作为国家主席习近平特使将赴埃及出席6日举行的运河开通仪式。" N; v; }0 @* f& Q
7 {4 I, R' X7 z7 W* E A
事实上，早在新运河项目启动之前，中国就已经是苏伊士运河的最大使用国。中国重视新运河项目和运河地区的整体发展，并为之作出贡献，中国港湾、中国水电等多家中国公司积极参与项目建设，涉及能源、铁路、电子等多个领域。
, ?$ o% c) H: O" F
* G' e; w# p5 y7 r$ M中国社科院西亚非洲研究所研究员殷罡则指出，此次修建开通新苏伊士运河，埃及政府显然是要发展苏伊士运河的工业区、开发区。中国方面可以积极参与到运河工业区、开发区的各项建设中。1 K" f. z) b+ d2 A0 A4 R
% Z ]7 g/ x& S- A. {& M“给世界的礼物”
, S& S+ d H2 I) Y& c8 C1 I
1 l% B; _% Z! q8 u3 P埃及苏伊士运河管理局为新苏伊士运河专门开设了网站，打开网站，“埃及给世界的礼物”的醒目字样首先映入眼帘。
1 ]2 q: t/ z, J, i1 z7 S. ~
5 F) u W3 R0 y0 M' w# T苏伊士运河在新河道开通后优势更加明显，单向航道改为双向航道，船只通过时间将从22小时大幅缩减至11小时，等待通航的时间也将由8至11个小时缩减至3个小时。
4 P! C8 s8 U* e* k8 M# Q7 `2 l$ s( a1 G
“减少通行时间后，大家的食物、药品、燃料等都会更快到达。这将是埃及给世界的礼物。”苏伊士运河管理局局长马米什说。9 K7 g% F& y, i; ?; g! A
' L# q/ Q) _# W P* W新运河开通后，苏伊士运河通航效率将得到极大提高，每天可通过运河的船只数量也将大幅增加。苏伊士运河管理局预计，至2023年，每天通过苏伊士运河的船只将从现有的49艘增加到97艘。 J1 k5 v p z- d, J! w
3 a, v: |. Q+ b" E* l: _" W- B3 r
质疑新航道影响" n: z" T4 p* l4 Y1 O; {2 A
8 Z7 P' w6 c- [* y另外，虽然埃及政府对苏伊士运河将每年为埃及带来130多亿美元信心满满，但有学者表示怀疑。. {% j: j" [& }3 {! ? X' G, f7 P
/ U2 [% P% X5 D$ M1 |) b- G6 w2 D
$ p5 I' |5 e4 y0 F8 g6 A$ |5 D6 x" E+ S
埃及政府试图通过规模庞大的基础设施项目来刺激经济，除开通新苏伊士运河，埃及政府还计划在开罗以东的沙漠地带建设一座新首都、兴建国内首幢200米高的摩天大楼和首座核电站。9 C: J. t0 F+ I g9 @7 O
- n2 \" z1 s0 ?+ Z% X% q5 ^
德国国际与安全事务研究所埃及经济专家斯特凡·罗尔说，埃及政府的这些计划主要是为宣传，背后到底有多少经济考量还不清楚。
) Y7 `7 D( N3 M, r6 `% Y: j0 h/ C# I8 w) f
罗尔说，拿开通新苏伊士运河来说，航道多了是一回事，但这是否必然会增加驶经运河的船只数量又是另一回事。
! l0 Z! |; n0 ^* `1 N O, i, P: @0 |' U' i1 t
另外的问题是，官僚之风、腐败、缺乏透明和当地紧张的安全形势，使得一些西方国家公司和阿拉伯商人对介入该项目持谨慎态度8 _4 R& s: c3 `! J; a8 K' e6 I
" w9 w1 E ^" e* ?" ^0 u
|
