美国战略之页网站7月3日发表题为《海军陆战队说中国追随美国》的报道,编译如下:; m4 L+ w* h( k9 ?( i1 ?( X
5 p8 E* E" z4 ?+ l+ F$ W卫星图片显示,中国正在建造“缩小版新式后勤保障舰”——“机动登陆平台”(T-MLP)。中国的“机动登陆平台”排水量约为50000吨,但布局与美国版显然如出一辙。2013年初,美国海军接收了3艘T-MLP中的第一艘(“蒙特福特 角”号)。“蒙特福特角”号成功完成海试,2015年入役。海军准备增建2艘。希望在5艘新舰中拿出2艘来充当浮动基地,支援突击队的岸上行动。# ]6 X9 ]6 I0 }" S8 |2 @* V
5 b( |( S5 W2 N美国的MLP实际上是充当远洋码头,以备一时找不到友好港口时使用。每艘舰长239米,舰上存放车辆与飞机的空间多达2322平方米。第2批2艘MLP属于海上前进补给基地(AFSB)舰,添设指挥控制设备(电子通信设备),还有明显的飞行甲板区域。
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MLP看上去像是一艘集装箱运货船,主甲板降至差不多与码头相当的高度。侧面是停泊护舷木(因此货船实际上可以像停靠码头那样停泊)。MLP还有斜道,可从其他船只或码头接收货物。货物能被转移到登陆艇或LCAC上(高速气垫登陆艇,载货量为60吨)。MLP还可以部分下潜,让甲板处于水下。登陆艇因而可以在甲板上移动,然后将甲板浮出水面,给登陆艇装货。目前,每艘MLP可搭载3艘LCAC。AFSB还能搭载直升机与MV-22“鱼鹰”偏转旋翼飞机。海军计划加强甲板防火性能,以便让AFSB能够搭载垂直起飞型F-35。
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0 T @( I# a* W+ c5 u n6 k每艘T-MLP的造价为5亿美元,按照商船(而不是军船)标准建造,由民间水手操作(这一点与所有美国海军舰船是一样的)。每艘船可携带逾150万升燃料。T-MLP实现了高度自动化,只需要34名船员。# D2 F2 a0 W0 A9 [3 v
. V& R1 |$ E; G! v a, W由于美国是海军后勤领域的先锋,中国一直在研究美国,并因此抄袭美国海军补给舰的设计及其所采用的再补充技术。
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