工业4.0在全球铺开，中国制造业将全线崩溃、解体。' V2 r. Q4 j. S1 ^ S' O
2 m. T7 D0 O2 s- i
在今年的两会上，李克强总理在政府工作报告中首次提出要实施 “中国制造2025”，并表示“坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国”。这是中国制造业发展的一个里程碑，决定着中国制造能否延续光荣，成就梦想。
! x9 v& O8 Z9 y! p m- r' ]) T% w" l( n3 a
在世人看来，中国制造业的快速发展和中国产品的风靡全球，本身就是一个不可思议的梦幻。9 H- V: a v; t! o# L
0 h$ K6 }9 `; x( e! V6 C
从轮船、汽车、工厂装备到纽扣、吸管、笔芯，从原材料到制成品，从日常应用到国防军工，从奥运会到世界杯，“made in china”随处可见，中国产品遍布全球。有人预测，如果没有中国制造，国际市场上工业产品的价格可能会翻一番，而且还不一定能保证供应。9 ]3 _* L) F, ^7 F! f" b% q6 p
! h' i. s" z ]1 M8 d 到2010年，中国制造业的规模已经超过了美国，跃居世界第一。目前中国工业竞争力指数在136个国家中排名第七，制造业净出口居世界第一位。按照国际标准工业分类，在22个大类中，中国在7个大类中名列第一，钢铁、水泥、汽车等220多种工业品产量居世界第一位。
" i( ]8 O/ h1 B, P# X5 Z; X* H l, q5 J- g: q* E
然而，中国制造业辉煌的背后却是沉重的付出、畸形的结构和较低的回报。整体来看，制造业资源消耗大，自主创新能力差，核心部件对外依存度高，而近几年制造业长期赖以生存的“低成本优势”又在逐渐丧失。; k4 o9 r3 w, b5 T z8 q
% I* v' v2 p; V4 U2 X- ?0 ]0 c& v “低端制造业，我们存在产能过剩问题，现在竞争不过东南亚等国家;高端制造业，尽管发展很快，可跟欧美等发达国家相比仍有差距。现在中国的工业处于中间地带，受到两头挤压。”谈起中国制造，全国政协委员、前工信部部长李毅中认为，我国仍处于全球价值链的中低端，尽管我国有世界上最先进的行业和领域，像航天、高铁、核电等，但同时在某些领域还十分落后，比如还有完全依赖人工作业的小矿山、小作坊等。
, x7 _$ t1 j9 ?8 |- e _# L" l! i! b7 V( p. Q
中国制造在创造了由小到大、由弱到强的梦幻般的奇迹之后，面临着新的选择。
. }) Q2 r3 U: |2 w& Q# G7 g1 O0 `; t8 r) }
近几年，国际上掀起了新一轮科技革命和产业变革的热潮，发达国家顺应潮流，纷纷抛出刺激实体经济增长的国家战略和计划，希望通过技术进步和产业政策调整重获在制造业上的竞争优势。美国制定了“再工业化”、 “制造业复兴”、“先进制造业伙伴计划”，德国抛出了“工业4.0”，日本开始实施“再兴战略”，韩国搞了“新增动力战略”，法国也提出了“新工业法国” 方案。
- i, R1 R: U) T. a& q2 O) j+ M3 T" ` p9 f) {; d
而著名经济学家郎咸平认为，只要工业4.0在全球铺开，中国制造业将全线崩溃、解体。以下是他的观点：/ F* e/ F& |% w, Z
! q/ C/ Z7 _. X. H, u* k
把消费品给到消费者的手中要经过固定的五大模块，分别是原料、机械设备、工厂、运输、销售，这五大固定环节是不可避免的，它们形成了一条流水线。
/ l# ?5 c. l$ V L( ]* L9 ~4 J- f4 B% X+ }$ l
工业1.0是透过蒸汽推动机械化，工业2.0是由电力推动大规模生产，工业3.0是由电子信息技术推动自动化，工业4.0叫做智能化。
8 N& G; F8 R. @: G f2 y k" i7 U' r
过去在工业1.0、2.0到3.0的时代，一定要透过原料、机械设备、工厂、运输、销售五大模块，都是固定的环节，缺一不可。9 D; W7 b4 o3 ?8 Z7 H
+ Z8 c/ ]( q3 v# \8 U1 W 到了工业4.0时代发生了转变，这五个模块统统独立出来了，变成五个会跳动的模块。每一个模块都有自己的软件，自己的传感器，以及自己的通信系统。' ~* Q. u. T3 x% x# D! T6 W
* {% b8 x% [: _" _& r$ T 消费者需要什么产品，这五大模块就会自己组合，也就是同一个生产线，过去只生产一种产品，现在通过智能化生产出许多种不同产品，而且根据消费者的需求，五大模块自己进行高效整合，满足消费者的需求。
4 o, x! T; a4 P& r: ~
9 ~2 n+ z0 @5 k3 F5 [( r 以德国飞梭哈雷机车生产工厂为例，在工业3.0以前的时代，生产一台哈雷机车需要21天，因为它的生产过程全部都是固定机械化的。2 r. ^0 v: { G* s! `
5 Y$ Y, [1 I7 F4 J
但到了工业4.0的时代，一位顾客早上九点钟下单订购一个个人定制化的摩托车，这五大模块统统活了，按照顾客的需要，自己找原料，自己找工厂重新包装重新组合，在六小时之内就可以把私人定制的摩托车交给客户。! x2 u, {7 X! Q0 l4 f, k6 R
" Q1 G3 U8 P6 m* |6 P 除了时间大大缩短之外，智能化还有一个不得了的进步，成本基本上下降40%。
( [4 E' B7 A6 W: {0 r' c
; w n8 f" i, U 中国目前制造业已经非常的困难，成本已经跟美国差不多了，如果美国推动工业4.0，成本再下降40%，我们哪还有竞争机会！
2 h" F# e; X) Y
: C$ Q$ B" u8 l 以德国跟英国为例，他们的成本目前比我们高10%—20%左右，只要推动工业4.0，他们的成本将比我们中国低很多，那我们中国还有希望吗！
n8 k" B1 u/ c/ Y1 c2 z# w6 I. W+ I- I! a4 r1 m' G
因此只要工业4.0在全球铺开，中国制造业将全线崩溃、解体，我们不但没有成本优势，反而有成本的劣势。这就是我为什么一直在强调要提升中国制造业，打造“中国制造”的核心原因
( O" S. p* W( U) a% k& i. s8 p
$ Q( }6 [5 _9 _# m |
