来源 星岛日报 回印度结婚而行李被加拿大航空公司丢失的埃德蒙顿居民维斯哈尔.沙赫Vishal Shah对加拿大广播公司记者说，加航实行了首件托运行李收费的政策后，登机过程混乱不堪，过多的乘客携带多于一件的手提行李、乘客们抢先登机、登机后争抢行李舱空位。找不到行李舱空位放行李的乘客被要求在最后一分钟把行李托运。
; v- @" v! e4 ?! x" T" I; V" I8 s5 n! d3 W/ M- \$ U; f; V. e0 ^7 w
维斯哈尔说他老老实实按要求托运了行李，甚至不得不把把装有价值2千加元iPad和 Nikon高级相机的手提行李交给空服员托运;但到了目的地后却发现行李丢了。7 N' i0 Z; m9 ]/ y2 c$ V6 F$ }
. v9 M2 ]: A2 ^8 Y! L
维斯哈尔立即用电子邮件通知加航其行李丢失的问题，但没有从加航得到任何回音;几天之后维斯哈尔给加航打电话查问行李丢失问题。又过了几天加航回电话说不能给他赔偿，因为他在航班抵达目的地后8天才给加航打电话报告行李丢失问题。
5 \: ]' E- C3 P3 E1 A' z- I4 S) J/ f" x' W/ w5 N% Z
没有透露姓名的加航工会一位代表说，由于临时托运的行李越来越多，而负责在登机廊桥上给行李贴上标签的人手不够、再加上加航经理人员的不断催促、还有经理人员手忙脚乱的上来帮忙，结果是漏贴或错贴行李标签的情况时有发生。/ [$ B6 {. ~' u# i3 i z' t b" d
6 \* C- F6 I& C, J, S+ C1 C
加航告诉加拿大广播公司记者说，在登机过程中临时托运行李的情况只发生在少数航班;首件托运行李收费的政策只针对国内航班，国际航班不受影响;加航在行李收费和处理丢失行李方面的政策符合国际标准。1 E% } h) y$ J* ~- O. v" U
) x8 [! A# S: v
在加拿大广播公司英语电视台Go Public节目组调查报道了维斯哈尔丢失行李未获赔偿的问题后，加拿大航空公司表示会赔偿维斯哈尔丢失行李的损失。
: @5 g9 {. P1 f
/ d* u# S' Q1 N1 C8 U专家：行李托运收费会导致登机混乱( y' m& _9 J1 }8 Y0 u5 |
( \( l/ f8 p/ M/ W1 n$ B) r在加拿大的几个航空公司相继宣布国内航班从第一件托运行李就开始收费后，一些民航服务领域的专家告诫说，今后乘客登机的过程只会越来越混乱、机舱内的秩序只会越来越难于维持。
" W% p& V% A, L! ?! ~/ E
1 f$ [6 t0 W( D+ N( q在加拿大最大的机场多伦多国际机场转机的乘客迈克说，现在随身携带进机舱的行李已经过多，开始实行首件行李收费政策后，天知道机舱里会乱成什么样子!加收行李托运费 加拿大航空业赚翻了; `4 M U5 I& W& Q, V4 m1 ]! _
0 [/ p! D3 e6 y- ~6 G1 O征收行李托运费是航空业者新的牟利之道，为加拿大两家最大的航空公司带来源源不断的利润。2 T: {) m2 O- D8 g- L
; d, P: Z+ j3 L4 m' f7 @
拜名目繁多的附加费之赐，加拿大航空公司(Air Canada)去年第四季来自每名乘客的营业收入与一年同期相比增长18%，其中大部分来自行李托运费。因为，从去年11月开始，在加拿大、墨西哥及加勒比海范围内的航线，托运第一件行李都要收费。
% @5 Y* v# G8 z7 E( S) n# S3 A A6 H6 ~! L* P% N7 @6 h
从去年秋季开始征收的行李托运费，令加拿大两家最大的航空公司营收与利润同步增长。(取材自CBC)
, x% K0 V1 f- U* u6 G! T# |# {) o
西捷航空(WestJet)同样如此，最近预期来自行李托运费的收入增长11%，达到1亿元。西捷航空也是在去年秋季开始，在折扣航班上向第一件托运的行李征收25元另加相应税金的托运费。这项新政策影响到约20%的西捷航空旅客。
( P! G: I% ~9 d* y( W
8 P/ ^. V$ k+ y5 C6 w. T! K
0 @% |3 n: ?: X1 M5 F6 s/ c6 X |
