搬起石头砸自己的脚,加拿大对汽油和柴油使用征收碳税
只要政治正确，这些都无足挂齿，多交碳税算不了什么加拿大一项联邦新规就即将生效，为了降低碳排放量，对汽油和柴油使用征收碳税，被称作“碳税2.0”。 然而，有人指出，特鲁多这样的碳税计划是注定要失败的。2019年是加拿大进行征收全国碳税的第一年，也是疫情前的最后一年，然而加拿大的总碳排放量却有所增加。 加拿大纳税人联盟主任（federal director of the Canadian Taxpayers Federation）Franco Terrazzano表示，用天然气为汽车加油、用天然气为家庭和企业供暖、用丙烷干燥谷物或用柴油填充大型钻机（尤其是种植农作物的农民），是无数加拿大人的必需品。许多加拿大人非但没有逃脱碳税的惩罚，反而被迫在其他方面削减开支，比如减少孩子的大学教育费用等。
除此之外，世界银行称，超过3/4的国家并没有征收全国碳税。美国、俄罗斯和印度的碳排放量占全球的四分之一，但这些国家都没有征收国家碳税。加拿大的排放量仅占全球的1.5%，并且加拿大政府表示这个数字预计将逐步下降，因为“经济发展中国家和新兴国家的排放量正迅速增加”，议会预算官也称：“加拿大自身的排放量并不足以对气候变化产生重大影响”。 正如一部分人所说的：碳税并不一定能减排，但肯定能削减普通家庭的家庭预算。 议会预算官（Parliamentary Budget Officer）表示，即使有退税，今年加拿大家庭平均也需要为碳税支出$710加元。 然而，Franco认为尽管碳税仍存在缺陷，而且去年通胀率达到了40年来的最高水平，但是加拿大总理特鲁多扔计划在今年7月1日推行“碳税 2.0”。
根据政府自己的分析显示，“碳税 2.0”将对中低收入家庭造成不同程度影响，而且“碳税 2.0”没有退税，它是在现行税收的基础上增加的，因此到2030年，特鲁多的两项碳税将使普通家庭每年多支出2000加元。
Franco认为，无论特鲁多让加拿大人多缴多少的碳税，加拿大更高的天然气价格都无法解决气候变化的问题。 Franco直言加拿大联邦政府是时候认识到现实，并且停止让人们生活成本变得更加昂贵了！ 一部分激进的网友更是表示：二氧化碳是植物的食物，加拿大拥有足够的森林来消化这些排出的气体。
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