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典型豆腐渣,加拿大多伦多机场快线运营不过4年就大修

发布者: 乐府 | 发布时间: 2019-9-26 09:34| 查看数: 804| 评论数: 0|帖子模式

反复折腾各方才能有稳定收入

地铁公司Metrolinx发言人Anne Marie Aikins证实,该公司正计划对机场快线(UP Express)进行全面检修和升级,包括重新安置站台,与GO列车网络整合等等。

Metrolinx的一份文件显示,他们打算对位于联合车站(Union Station)内部的机场快线站台进行向南迁移,可能需要建造一座新的人行天桥方便乘客进出车站,预计成本约为8000万元。

此外,Metrolinx还想要报废现有的18辆机场快线列车,并用电动GO列车代替它们。这一改变将在UP和GO公交网络之间创建一个合并的服务,意味着GO列车可以往来于Lakeshore East、Stouffville lines和皮尔逊机场之间,并由原来的每小时4列班车增加到每小时8列,为更广泛的通勤者提供服务。

不过多伦多机场快线造价4.56亿元,才运营了4年,现在又计划全面升级改造,这不禁引发外界质疑:为何当初修建时没有考虑长远?这样一个大工程难道只够服务短短4年?

对此,Metrolinx的回应是,他们预计机场快线最快在2028年就可能达到饱和。总裁兼首席执行官Phil Verster表示,在经历了最初的艰难日子后,机场快线的客流量急剧上升,现在每年搭载约450万人次,4年来增加了69%,所以才要考虑升级改造。


Aikins同时强调,目前升级计划还处于早期规划阶段,没有切实可行的方案,文件中列出的项目也没有最终确定,一切都正在努力中。

ref:http://www.thestar.com/news/gta/ ... ons-new-trains.html

http://www.cbc.ca/news/canada/to ... -overhaul-1.5296554

最新评论

ann 发表于 2019-10-30 18:47:58
好人必有好报

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