特斯拉一直在争取获得密歇根州以及其他各州的汽车直销权。现在，特斯拉将密歇根州政府诉诸公堂，据悉，这是特斯拉的第一起联邦反制诉讼，试图推翻密歇根州的直销禁令。

特斯拉不能在密歇根州直销的现状并不是唯一处于变更之下的。如果法院判决发现直销禁令违宪的话，这将为特斯拉在全美境内直销铺平道路。特斯拉希望联邦法院能够做出对自己有利的判决，这样公司就可以更容易的推广入门级电动汽车Model 3。据了解，现在Model 3已经收到了30多万辆的预定单。

里士满大学（University of Richmond）宪法学教授卡尔·托拜厄斯（Carl Tobias）表示：“州政府可以监管商业模式，但是，他们还能继续原先的做法么，比如将特斯拉排除在外。这项诉讼并非无趣，双方都有理有据，但最终的决定权还在法官手中以及双方各自能够证明什么。”

除了哥伦比亚特区之外，特斯拉在23个州有经营业务。在许多州，特斯拉面临巨大的挑战，目前，仅有密歇根、德克萨斯、康涅狄格以及犹他州坚决不批准特斯拉的直销权。在一份声明中，特斯拉表示，密歇根州当地汽车经销商和制造商“已经做出明确表态，他们将坚决反对任何允许特斯拉在该州直销汽车的权利”。正是基于上述表态，特斯拉决定坚决回击。

诉讼声称，密歇根州2014年法律修正案使得汽车制造商、批发商、零售商以及经销商成为反特斯拉联盟。诉讼进一步指出，该修正案的目的是偏向该州汽车制造商的特许经销商们。同时，特斯拉抗议道，密歇根州迟迟不肯批准特斯拉在该州建立一个维修工厂，即便特斯拉已经提出建厂申请9个月之后，官方依旧迟迟没有作为。现在，密歇根州的特斯拉车主不得不驾车到邻近各州进行维修服务。

目前，该诉讼正在被密歇根州总检察长以及全国汽车经销商协会审议。如果特斯拉的律师成功说服法官直销禁令是违宪的，这将为特斯拉在全国范围内打开直销的大门。当然，如果特斯拉失败，一切又重回原点。不过，以往联邦政府一向偏袒特斯拉，或在一定程度上为特斯拉带来了希望。比如，去年联邦贸易委员会就曾呼吁密歇根州停止特斯拉的直销禁令，理由是该禁令影响竞争

无济于事

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