相中加拿大安省滑铁卢(Waterloo)地区快速发展及其高科技产业的希望和潜力，加拿大两家小型航空公司争相开通由滑铁卢飞往多伦多及加拿大乃至美国城市的航线。

其中一家航空公司叫 GTA航空(Greater Toronto Airways)，这家专门飞美国加拿大各著名旅游点的航空公司宣布，正与滑铁卢方面讨论，开通滑铁卢-多伦多的航线，如果顺利，首航将在2017年春天。



该公司本月初曾经宣布，将以多伦多中央岛机场(Billy Bishop Airport)为空港，开通多伦多- 尼亚加拉每日航班，航程为12分钟，单程$85，来回机票价格则是$159。

GTA航空 CEO Chris Nowrouzi表示，如果滑铁卢-多伦多的航线开通，17分钟航程的票价会与多伦多- 尼亚加拉航班差不多。



另外一家公司则是 Canada Jetlines Ltd.，这家公司通过反向收购加拿大一家金属公司(Jet Metal Corp.)变身而来。它一方面希望政府批准，获得超过限额的外国资金，同时则计划在多伦多证券交易所上市。

Canada Jetlines Ltd.自称是“超低成本运营”的全新公司，计划将汉密尔顿机场作为空港，开通由滑铁卢飞往加拿大和美国多个大城市的航线。

为20万高科技人士服务

滑铁卢是全球闻名的高科技产业基地之一，高科技人士及家属至少有200,000之众。一旦 滑铁卢-多伦多的航线开通，将为这批专业人士提供极大的交通便利。

这些高科技公司的管理和技术人员经常来往于滑铁卢与多伦多之间，与客户会面，找银行办事，或是与专业顾问商谈等等。

滑铁卢经济发展公司主席 Tony LaMantia表示，三级政府一直在考虑加强滑铁卢地区的地面交通设施建设，但没有充分规划滑铁卢与外界的空中通道。显而易见，两家公司的航线若开通，不仅有利于滑铁卢地区与外部的联系，而且有助于吸引更多高科技公司在滑铁卢地区落户，促进地方经济发展。

该主席还说，加强与多伦多的空中联系一直是当地政府的当务之急，也是当地社区的头等大事。

三家大公司认为无利可图

加拿大另外三家航空公司均没有计划开通滑铁卢与多伦多及其它城市的航线。

加航和西捷航空(WestJet Airlines)认为滑铁卢-多伦多的短途航班的经济意义不大，另外他们的飞机都比较大，不适合滑铁卢这样的小机场。

而以多伦多中央岛机场为空港的波特航空(Porter Airlines)则表示，该公司现在没有把滑铁卢纳入发展计划的打算

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