德国《商报》网站8月25日报道，有一种流行的观点认为，亚洲人摧毁德国的造船业，几十年来，除了几个例外，德国造船厂都没有竞争力。最新的世界市场份额只有1％。两德统一后国家仅仅为了挽救德国东部的造船厂就投资了10亿多欧元。但亚洲人毁掉德国造船业的论点并不总是正确。全球化一直带来惊喜：在香港注册的马来西亚豪华邮轮线路运营商云顶公司今年春天收购了位于德国境内的维斯马、瓦尔讷明德、施特拉尔松德和不来梅港的造船厂。马来西亚人为此支付了足足2.6亿欧元。
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* |/ R! O0 ]# r- ?2 }2 N5 r报道称，投资者也是德国造船厂的客户，立即带来了35亿欧元的订单——10艘豪华客轮，其中包括3艘远洋巨轮、6艘河船和1艘大型游艇。这些船只将服务于蓬勃发展的中国游轮市场。德国的造船基地将得到1亿欧元投资，据说将带来3000个工作岗位，是目前的两倍之多。

1 O7 g2 W) U: H( m+ y3 I中国的游轮市场蓬勃发展。今年上半年，云顶公司在这个领域的收入增长了44％。为了保持自己的竞争地位，云顶公司需要尽快给它的品牌丽星游轮增添船只。但亚洲造船厂或者订单已满，或者不够专业。在这种紧急情况下，马来西亚人想到了不敢相信自己运气的北德人。但马来西亚投资者决定，船只的设计、维修和改造在不来梅港进行，新船一律在德国东部建造。（编译/聂立涛）
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