长白思豪和州长葛谟终于代表市政府和州政府达成协议，给市交通局的大都会公共交通运输项目（MTA）的剩余部分拨款。
　　据纽约一台报道，纽约市府公布，就大都会项目，州府将拨款83亿元，市府将拨款25亿。这个耗资261亿的项目用于纽约市公共交通系统的维护和扩建。由于市长的督促，纽约市将在市政项目上有更大的话语权。
　　双方达成的协议还包括市府和州府不能将用于该项目的资金转移。现仍有7亿元的资金缺口，但是交通局计划通过减少项目开支来弥补。
　　白思豪在一份声明中说：“公共交通系统是纽约市、整个区域以及经济的命脉，这就是为什么我们需要投资纽约市史上耗资最大的项目，但同时我们也会保证纽约市的钱花在纽约市的交通上，让所有的乘客和纳税人有更多话语权。”
　　葛谟也发表了一篇声明，说道：“市交通局的大都会计划是我们都需要的，我们需要更快更有弹性的交通系统、促进原有系统的升级和扩建、建造重要的设施，让民众不再被迫接受使用老旧过时的基础设施。这项计划旨在为全纽约地区的民众打造更安全、稳定、可靠的交通系统，并且如果没有每个纳税人的付出，项目不可能实现。”
　　运输工人工会赞扬葛谟对于这个问题的重视。“这个项目对于千千万万的运输系统工人是个好消息，因为他们的工作和大都会计划直接相关，同时，对于每天在纽约工作生活、使用公交地铁的亿万家庭也都是好消息。”工会声明说，“州长葛谟对于这个项目的强力支持使得交通局不用过于压缩原有的计划，对此我们感激不尽。”
　　工会的声明中还提到他们曾经制作广告，呼吁市长提高对该项目的拨款。“市长在这个项目上站在错误的方向，让我们不得不采取激进的媒体策划，吸引公众的注意，提升关注度和重要性。”声明中说。
　　对于拨款的分配，交通局还要经投票决定。在递交两院之前，项目计划将经奥本尼的大都会项目董事会审核。

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无济于事

无稽之谈