而今迈步从头越,中国官宣歼-31向中东土豪大力推销
酒香不怕巷子深,好东西也需要大声吆呼中国新一代战斗机的出口型号与自用型号命名规则不太相同，授予“歼”系列编号通常代表解放军已经自用。例如中巴联合研制的“枭龙”战斗机没有解放军自用型号，出口编号为FC-1，巴基斯坦代号为JF-17“雷电”；解放军自用的歼-10C战斗机出口给巴基斯坦时编号为FC-20CE；中国航空工业常年在各大防务展推出的“鹘鹰”隐形战斗机模型，尽管外形几经变化，但其编号都是FC-31——这也符合此前的命名规律。
而在这次沙特世界防务展上，中国航空工业微信公众号发布的消息称：
中航技代表中国航空工业集团有限公司参展，战、直、教、运、无及航空应急救援产品全覆盖，为中国展团的三大区域体系展示贡献了核心力量：
一是空中作战体系区。该区域展出了FC-31“鹘鹰”、歼轰7E、直9DE、L15A、运20、运9E、AG600M大型水陆两栖飞机等平台，体现出新型空中装备的先进性能。二是无人装备体系区。该区域展出“翼龙”-2、“翼龙”-10A及“翼龙”-2H等无人机，其中“翼龙”-2无人机以1：2比例的模型展出，在众多无人机产品中鹤立鸡群、分外抢眼。三是防空反导体系区。中国航空工业和航空防务的实力，在本届展会上得到了全方位、多角度和立体化的彰显。
该微信公众号发布的现场照片显示，“鹘鹰”隐形战斗机机头两侧出现了不同的称呼，左侧是汉字的“歼-31”，右侧是传统的“FC-31”。这无疑也印证了巴基斯坦空军参谋长扎西尔·哈迈德·巴巴尔之前的说法：巴基斯坦空军计划从中国采购歼-31多用途隐形战斗机。
要知道，在巴巴尔宣布采购歼-31的消息后，不少印度媒体曾质疑说，中国只有FC-31而没有歼-31战斗机，因此巴基斯坦空军根本是在吹牛。不少西方媒体报道巴基斯坦计划采购第五代战斗机时，也在混合使用FC-31/歼-31/歼-35等不同称号。
但笔者认为，中国航空工业官宣“歼-31”编号的存在，可能还提供了另一个好消息。众所周知，“鹘鹰”隐形战斗机是中国研制的第二种隐形战斗机，但它长期以来并没有被中国空军采用，而是以外销型号的形象出现在各大防务展上，因此也一直没有获得“歼”系列编号。直到近年才传出“鹘鹰”隐形战斗机几经改进后“转正”、成为新型中国航母舰载机的消息，据说它在中国海军的正式编号为歼-35。
如今歼-31编号的出现，提供了两种可能——第一种是改进后的自用版“鹘鹰”战斗机正式编号是歼-31而非传闻里的歼-35；第二种可能则是解放军选择了两种不同型号的“鹘鹰”战斗机变型，海军型歼-35和空军型歼-31。这并非没有可能。由于上舰的特殊要求，舰载战斗机需要强化起落架和机身结构，并增加着舰钩等额外装备，因此美国海军和空军都在使用的F-4系列战斗机，就存在明显不同；而美国空军型F-35A和海军型F-35C战斗机，双方在外形尺寸以及机翼面积等方面也差异明显。考虑到大部分国家需要装备的是空军型号，因此“鹘鹰”战斗机的出口型号是基于空军型的歼-31战斗机而非海军舰载战斗机的歼-35，也说得过去。
巴基斯坦已经将歼-31列为空军现代化计划中
笔者认为，“鹘鹰”战斗机的改进型号获得解放军的自用已经毋庸置疑，这不仅意味着解放军正式装备两种隐形战斗机，而且对于它的外销前景也有明显提升——如果一款战斗机连研制国自己都不用，在很大程度上会影响其他国家的第一印象。早年美国诺斯罗普公司为出口而研制的F-20轻型战斗机一直没有获得订单，很大原因就是美军没有装备，其他国家对其性能心中存疑。“枭龙”曾连续多年未能打开国际市场，一直到它在巴基斯坦空军服役的数量越来越多，才逐步获得国际用户的认可。
从这个角度来说，歼-31/FC-31战斗机的出口前景显然看好。尤其是美国为维持以色列在中东的空中优势，拒绝向阿拉伯国家提供F-35系列战斗机，歼-31/FC-31已经成为这些中东土豪们获得第五代战斗机最好的选择。
页:
[1]