大众汽车开始在德国工厂生产保时捷车型
9月19日，大众汽车开始在德国下萨克森州奥斯纳布吕克（Osnabrück）的工厂投产保时捷Boxster车型。大众德国工厂投产保时捷大众汽车CEO马丁·文德恩在当天生产启动仪式上表示：“奥斯纳布吕克工厂投产保时捷Boxster是一个明确的信号，大众汽车正与保时捷快速融为一体。”关于大众奥斯纳布吕克工厂将投产保时捷的说法可追溯到2010年，到今年3月大众确认了该消息。大众奥斯纳布吕克工厂将首先生产保时捷Boxster，之后为其新款姐妹车型Cayman。保时捷CEO马提亚·穆勒（Matthias Mueller）表示：“未来数年内，保时捷将充分运用自己的产能，主要用于911车型。因此我们寻找到一名合作伙伴投产保时捷Boxster。”目前保时捷Boxster由保时捷祖文豪森工厂制造，该厂当前的产能约为35,000至40,000辆/年，生产911和Boxster / Cayman车型；不过911系列占据了其中的25,000辆，导致Boxster / Cayman的扩产计划捉襟见肘。因此奥斯纳布吕克工厂承担了Boxster的扩产任务。从1997年到2011年，芬兰Valmet Automotive汽车公司新考蓬基（Uusikaupunki）工厂生产Boxster。2012年转入保时捷祖文豪森工厂。2008年时，保时捷曾声称将由奥地利麦格纳·斯太尔在2012年生产该车。不过随着大众汽车购入保时捷49.9%股份，Boxster在奥地利投产的协议取消。大众汽车承诺将帮助保时捷扩产大众汽车奥斯纳布吕克工厂原先为车身制造商卡曼（Karmann）所有，生产大众甲壳虫酷派姊妹车卡曼·吉亚（Karmann Ghia）。2009年卡曼破产后大众购得奥斯纳布吕克工厂，着手整合该厂资源，使其进入生产运行状态，投产新款高尔夫Cabriolet敞篷车，年产量为100,000辆。奥斯纳布吕克工厂拥有完整的车身生产、喷涂和组装车间体系。大众工厂与保时捷的关联大众工厂与保时捷的合作由来已久。保时捷Panamera车型在大众汉诺威商用车工厂进行车体喷涂；卡宴SUV在大众斯洛伐克布拉迪斯拉法工厂组装，其共平台车型大众途锐也在此生产。就以奥斯纳布吕克工厂而言，也是早与保时捷结下了不解之缘。从上个世纪60年代开始，奥斯纳布吕克工厂为保时捷356硬顶酷派制造车身，而到1990年代，又为发动机前置的保时捷968酷派提供车身部件。从1969年到1975年，保时捷914小型半敞篷（Targa-topped）两座车辆在奥斯纳布吕克工厂进行组装，总计超过115,000辆。实际上，当前奥斯纳布吕克工厂也已经为保时捷Boxster提供部分车身零部件。下萨克森州州长戴维·麦卡利斯特（David McAllister）表示，在奥斯纳布吕克工厂批产保时捷Boxster对于工人而言无疑是佳音，能够保障更多就业岗位
无稽之谈
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