蕴涛 发表于 2015-6-19 20:14:51

国际航空协会顺应民意 取消限制带轮行李规定

国际航空运输协会(IATA)周三表示,由于受到旅客、北美航空公司的激烈反对,IATA决定顺应民意,暂时撤销相关尚未实施的新指引。

  上周,IATA宣布了新的随身行李建议规格,新的手提行李尺寸和以前相比大大缩水:最佳指导性尺寸为21.5吋(高)X 13.5吋(宽) X 7.5吋(厚)(54.61厘米 X 34.29 厘米 X 19.05厘米)。这比目前美国航空、达美航空及联合航空公司所允许的尺寸,22吋(高) X 14吋(宽) X 9吋(厚)(55.88厘米 X 35.56厘米 X 22.86厘米)小了21%。比目前最大允许的22吋主流款式,容量甚至缩水了40%。




  消息一出,反对声四起,除北美航空公司明确表示暂不执行新规外,就连美国民主党国会参议员舒默也发声敦促各大航空公司搁置该案,因为此准则一旦执行,目前绝大多数随身带轮行李箱的尺寸都将嫌太大。因此新规不但将迫使旅客为托运行李多付费,还得添置新的行李箱。

  据天下杂志报道,面对强大的反对声浪,IATA高级副总裁温德米勒指出,发出新建议后在北美洲引来很大的忧虑,所以取消新建议。面对大家质疑这是航空业要多收行李费的策略,IATA就急著再度发表7点声明,要大家安心,继续使用你的登机箱吧!






  1.“符合IATA随身行李大小”是产业的指导原则,并非新标准。

  2. 这个指导原则并不会取代航空公司随身行李箱的大小限制。

  3. 建议的是适当尺寸不是最大尺寸。

  4. 目标是给乘客更大的确定性,确保他们的行李箱不会面临托运的麻烦,因为大部分的窄体飞机客满时,头顶空间超载,无法容纳每个乘客的行李。

  5. 你不需要买新的行李箱。只是如果你的行李箱比建议尺寸大,会面临塞不进去的可能。




  6. 这项指导方针并不是为了航空公司增加获利的计划,因为当客舱行李箱已满的缘故而必须托运,多数航空公司并不会另外收费。

  7. 一切都是了帮助机场人员清楚判别什么样的尺寸适合登机,你现在手边原本就符合的行李箱,不需要再做认证

ds4fgsg 发表于 2016-5-20 11:59:28

謝謝,希望再接再厉.....

三圣 发表于 2018-10-25 00:24:28

不可思议

八月桂花香 发表于 2020-10-17 02:39:29

别无选择

资深散户 发表于 2022-12-17 12:27:47

非同小可
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